|
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В РАЗРАБОТКЕ СУДОВЫХ СИСТЕМ
Соболев П. К. Бассейновые исследования
в симуляции гидродинамического взаимодействия судов при сближении
Облизанова А. А. Точность измерения
координат потребителей в дифференциальном режиме
БЕРЕГОВЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ СУДОХОДСТВА
Ростопшин Д. Я., Антонова Д. А. О
проблемах использования данных автоматической идентификационной
системы в задачах управления движением судов
СИСТЕМЫ ТРЕНАЖЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ МОРСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ
Висков А. Ю., Маслов А. А., Прохоренков А. М. Разработка
и внедрение в учебный процесс тренажерных комплексов судовых систем
управления
ЭКОНОМИКА МОРСКОЙ ОТРАСЛИ
Лаврентьева Е. Л. Концепция создания
системы управления экономическим развитием производственных мощностей
на водном транспорте
П. К. Соболев,
канд. техн. наук, ЗАО "Транзас"
Бассейновые исследования в симуляции гидродинамического
взаимодействия судов при сближении
Предлагается метод тестирования поведения ма¬тематических моделей
судов при гидродинамическом взаимодействии типа "судно—судно"
в акватории с го¬ризонтальным дном, основанный на результатах специ¬альных
бассейновых исследований.
Стр. 2 – 5
А. А. Облизанова,
ЗАО "Транзас"
Точность измерения координат потребителей в дифференциальном режиме
Рассмотрена работа спутниковых радионавигационных систем в
условиях дифференциального режима (ДР), позволяющего существенно
повысить точность местоопределений путем коррекции медленно меняющихся
состав¬ляющих ошибки поправками от контрольной станции.
Исследовано влияние темпа передачи поправок на точность местоопределений
и размер рабочей зоны в ДР. По каждому из пунктов после теоретического
анализа проведено компьютерное моделирование. По результатам моделирования
построены графики зависимостей, карты изолиний, сравнительные таблицы
погрешностей.
Стр. 6 – 8
Д. Я. Ростопшин,
Д. А. Антонова, ЗАО "Транзас"
О проблемах использования данных автоматической идентификационной
системы в задачах управления движением судов
Рассматриваются вопросы интеграции сенсоров автоматической идентификационной
системы (АИС) в системы управления движением судов (СУДС). Обсуждаются
преимущества, которые получает оператор при внедрении новой технологии,
перечисляются основ¬ные проблемы, возникающие при интеграции данных
судовых АИС транспондеров в СУДС, и возможные сбои аппаратуры, а
также их влияние на точность информации, предоставляемой оператору
СУДС.
Стр. 9 – 14
А.
Ю. Висков, канд. техн. наук, доц., А. А. Маслов,
канд. техн. наук, проф.,
А. М. Прохоренков, канд. техн. наук, проф.,
Мурманский государственный технический университет
Разработка и внедрение в учебный процесс тренажерных комплексов
судовых систем управления
Рассматриваются вопросы создания учебно-иссле¬довательских тренажеров
распространенных систем управления судовыми техническими средствами
и тех-нологическими процессами. Представлены примеры вне¬дрения
таких тренажеров в учебный процесс Мурман¬ского государственного
технического университета.
Стр. 15 – 20
Е. Л. Лаврентьева, ЗАО "Транзас"
Концепция создания системы управления экономическим развитием производственных
мощностей на водном транспорте
Изложены концептуальные основы создания системы управления экономическим
развитием производственных мощностей организаций водного транспорта,
включающие иерархию управления, принципы, факторы, методы, формы
и инструментарий.
Стр. 21 – 24
Sobolev P. К. Basin
Investigation in the Simulation of Hydrodynamic Ship to Shop Interaction
Oblizanova A. A. Accuracy of Measuring Users' Coordinates
in Differential Mode
Rostopshin D. la., Antontva D. A. On the Problems
of Data Automatic Identification System at the Control Problems
by Movement of Crafts
Viscov A. Ju., Maslov A. A., Prohorenkov A. M. Design
and Introduction into the Study Process of Simulation Complexes
of Ship' Control Systems
Lavrentieva E. L. Idea of the Creation of Control
System by Economic Development of Industrial Powers on Water Transport
Наверх
|
